Przygotowanie do Screeningu

Zwiększ swoje szansę na wymarzoną pracę pod okiem profesjonalistów

OFERTA DOSTĘPNA W:
WARSZAWA KRAKÓW

Profesjonalne przygotowanie do screeningu lotniczego

Stoisz przed najważniejszym wyzwaniem w swojej lotniczej karierze? Rekrutacja do wymarzonej linii lotniczej to moment, w którym nie ma miejsca na improwizację. W Simair doskonale wiemy, jak ogromna presja wiąże się ze screeningiem. Dlatego zapraszamy Cię na kompleksowe, szyte na miarę warsztaty z doświadczonymi pilotami, którzy na co dzień latają w barwach największych europejskich przewoźników. Z nami zamienisz stres na pewność siebie i udowodnisz rekruterom, że jesteś gotowy zająć miejsce w kokpicie.


Kompleksowa formuła warsztatowa – Od teorii do perfekcji w symulatorze

Nasze spotkanie to nie jest zwykły wynajem symulatora. To ustrukturyzowany, profesjonalny trening podzielony na kluczowe etapy: merytoryczny Briefing, intensywną sesję w zaawansowanym symulatorze (do wyboru Boeing 737 MAX lub Airbus A320 NEO) oraz szczegółowy De-briefing. Każdą minutę wykorzystujemy po to, aby zmaksymalizować Twoje szanse na sukces.


Briefing – Strategia i taktyka przed wejściem do kokpitu

Wspólną pracę rozpoczynamy od obszernego omówienia Twoich oczekiwań oraz zdefiniowania obszarów, które wymagają największej uwagi. Krok po kroku przeanalizujemy przebieg procesów rekrutacyjnych w konkretnych liniach lotniczych. Przerobimy najczęstsze, podchwytliwe pytania z zakresu wiedzy technicznej oraz tak zwane miękkie pytania HR. Zanim wejdziemy do symulatora, dokładnie zaplanujemy scenariusz Twojego lotu, abyś wiedział, co dokładnie będziemy ćwiczyć i na jakich elementach skupią się rekruterzy.


Sesja symulatorowa – Zmierz się z realiami rekrutacji

Po solidnej dawce teorii przechodzimy do najważniejszego etapu – praktyki. W trakcie wspólnych lotów dogłębnie przećwiczymy podział ról oraz zakres odpowiedzialności pomiędzy Pilotem Lecącym (PF) a Pilotem Monitorującym (PM). Wykonamy szereg manewrów pozwalających na perfekcyjne wyczucie specyficznej charakterystyki pilotażowej ciężkiego samolotu odrzutowego. Rozbierzemy na czynniki pierwsze elementy pilotażowe najczęściej pojawiające się podczas screeningów. Przetestujemy Twoje reakcje na usterki techniczne i sytuacje awaryjne, kładąc ogromny nacisk na współpracę w załodze wieloosobowej (CRM) oraz komunikację z załogą pokładową. Dodatkowo, w przypadku Boeinga, omówimy kluczowe różnice pomiędzy wersją 737-800 a modelem MAX.


De-briefing i szlifowanie lotniczego angielskiego

Po wyjściu z kokpitu, przy kubku dobrej kawy lub herbaty, szczegółowo omówimy przebieg całej sesji. Otrzymasz od nas konkretną, merytoryczną i konstruktywną informację zwrotną. Wskażemy Twoje najsilniejsze strony i precyzyjnie określimy elementy wymagające korekty. Co więcej, na Twoje życzenie, całe warsztaty mogą zostać poprowadzone w języku angielskim. To doskonała okazja, by w bezstresowym środowisku utrwalić specjalistyczne słownictwo i zbudować językową pewność siebie przed spotkaniem z zagranicznymi asesorami.


Elastyczne pakiety szkoleniowe – Wybierz opcję idealną dla siebie

Doskonale rozumiemy, że każdy kandydat ma inne potrzeby i poziom doświadczenia. Jesteśmy w pełni elastyczni i poświęcimy Ci dokładnie tyle czasu, ile potrzebujesz, aby wejść na rekrutację z podniesioną głową. Przygotowaliśmy kilka optymalnych wariantów czasowych:

Opcja zapoznawcza: 1 godzina intensywnego treningu w symulatorze.

Pakiet 3-godzinny: 2 godziny lotu w symulatorze połączone z 1 godziną merytorycznego briefingu.

Pakiet 5-godzinny z przerwą: 4 godziny w symulatorze wsparte 1 godziną i 20 minutami briefingu (z 20-minutową przerwą między sesjami na omówienie przy kawie).

Pakiet 7-godzinny z przerwami: 6 godzin praktyki w symulatorze z 1 godziną i 40 minutami briefingu (z 20-minutowymi przerwami między 2-godzinnymi blokami lotu).

Pakiet 10-godzinny: 8 godzin w symulatorze wspartych pełnymi 2 godzinami briefingu (z optymalnymi 20-minutowymi przerwami na dogłębną analizę postępów).

Pytania i odpowiedzi

Kto dokładnie będzie prowadził moje przygotowanie do screeningu?

Twoim instruktorem będzie czynny zawodowo pilot liniowy (Pierwszy Oficer lub Kapitan), który na co dzień lata na wybranym przez Ciebie typie samolotu (Boeing 737 lub Airbus A320) w jednej z czołowych europejskich linii lotniczych. Nasi eksperci doskonale znają aktualne standardy rekrutacyjne, procedury SOP poszczególnych przewoźników oraz pułapki, na które najczęściej łapią się kandydaci podczas ocen na symulatorze.

Pod kątem jakich linii lotniczych przygotowujecie kandydatów?

Przygotowujemy do rekrutacji we wszystkich największych liniach operujących w Europie, takich jak Ryanair, Wizz Air, LOT Polish Airlines, Enter Air czy Buzz. Przed sesją po prostu daj nam znać, do jakiego przewoźnika aplikujesz. My zadbamy o to, aby idealnie dopasować scenariusz lotu, standardowe procedury operacyjne (SOP) oraz bazę pytań HR i technicznych do rygorystycznych wymagań tej konkretnej linii.

Czy na sesję w symulatorze muszę przyjść z własnym partnerem (Sim Partnerem)?

Wybór należy wyłącznie do Ciebie. Możesz przyjść z innym kandydatem, z którym wspólnie przećwiczycie współpracę w załodze wieloosobowej i podzielicie się kosztami wynajmu symulatora. Jeśli jednak wolisz przyjść sam, nie ma najmniejszego problemu – nasz instruktor z przyjemnością zajmie prawy lub lewy fotel, profesjonalnie odgrywając rolę Twojego Pilota Monitorującego (PM) lub Pilota Lecącego (PF), zachowując przy tym najwyższe standardy komunikacji CRM.

Do tej pory latałem tylko na mniejszych samolotach tłokowych (MEP/IR). Czy poradzę sobie za sterami odrzutowca?

Oczywiście, to całkowicie naturalny etap w karierze każdego pilota po szkoleniu zintegrowanym lub modułowym! Właśnie po to jesteśmy. Pomożemy Ci bezpiecznie zrozumieć i poczuć zupełnie inną bezwładność, prędkość oraz charakterystykę pilotażową ciężkiego samolotu pasażerskiego. Bezstresowo wprowadzimy Cię w świat zaawansowanej automatyki, znacznie ułatwiając przesiadkę z mniejszych maszyn na Boeinga lub Airbusa.

Czy podczas sesji mogę przećwiczyć konkretne sytuacje awaryjne, których obawiam się najbardziej?

Jak najbardziej! Nasze warsztaty są w 100% "szyte na miarę". Jeśli chcesz skupić się wyłącznie na lotach bez użycia automatyki (Raw Data), asymetrii ciągu po awarii silnika przy prędkości decyzyjnej (Engine Failure po V1) czy skomplikowanych procedurach nieprecyzyjnego podejścia do lądowania – zrobimy to. Ty wyznaczasz priorytety podczas naszego briefingu, a my dbamy o to, byś po wyjściu z kokpitu czuł się absolutnie pewnie.

Z jakim wyprzedzeniem powinienem zarezerwować termin przygotowania w Simair?

Zalecamy kontakt z nami i rezerwację terminu natychmiast po otrzymaniu zaproszenia na screening od linii lotniczej, a nawet w momencie, gdy dopiero wysyłasz swoją aplikację. Daje nam to odpowiedni czas na dobranie instruktora latającego w docelowej linii oraz zaplanowanie dogodnych sesji w naszym kalendarzu, abyś mógł na spokojnie przetrawić nową wiedzę przed swoim wielkim dniem rekrutacji.

Gallery
Wait...