Przewodnik po symulatorach Simair

Nie wiesz który symulator wybrać ?

Który symulator lotu wybrać?

Marzysz o tym, by chwycić za stery potężnej maszyny, poczuć na własnej skórze moc silników i wzbić się ponad chmury? A może szukasz absolutnie nietuzinkowego, idealnie trafionego prezentu dla bliskiej osoby, który na długo zapadnie w jej pamięć? Trafiłeś w dziesiątkę! Wybór odpowiedniego symulatora lotu to klucz do w pełni satysfakcjonującej wizyty i spełnienia najskrytszych lotniczych marzeń.

Najszersza oferta symulatorów w Polsce – znajdź swoją maszynę

Specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy poniższe, szczegółowe i merytoryczne zestawienie naszych maszyn. Ten kompleksowy przewodnik będzie Twoim osobistym nawigatorem, który krok po kroku wyjaśni różnice między poszczególnymi urządzeniami, przybliży ich specyfikę i pomoże Ci podjąć najlepszą, w pełni świadomą decyzję. Gotowy do startu? Zaczynamy przegląd naszej eskadry!

Pytania i odpowiedzi

Czy muszę mieć doświadczenie?

Brak doświadczenia to nie problem: Każda sesja odbywa się pod okiem wykwalifikowanego instruktora (czynnego pilota), który od podstaw tłumaczy zasady pilotażu i pomaga w obsłudze maszyny.

Jakie jest minimum wiekowe?

Symulatory są dostosowane do osób w różnym wieku. Ze względów na parametry foteli i odległość do sterów, rekomendujemy rozpoczęcie przygody od 5. roku życia.

Co jest wymagane?

Wygoda przede wszystkim: Wymagamy jedynie wygodnego ubioru oraz płaskiego obuwia, które jest niezbędne do bezpiecznego operowania orczykami kierunkowymi (nożnymi).

Jak długo ważny jest voucher?

Każdy voucher prezentowy zachowuje ważność przez 12 miesięcy od daty zakupu.


AIRBUS A320 NEO



Symulator Airbusa A320 NEO to wierna replika kokpitu jednego z najnowocześniejszych i najpopularniejszych samolotów pasażerskich na świecie. Został zaprojektowany tak, aby w 100% oddawać specyfikę europejskiej szkoły konstruowania statków powietrznych, w której główny nacisk kładzie się na zaawansowaną automatyzację, cyfrowe zarządzanie lotem oraz maksymalne wsparcie pilota przez systemy pokładowe.



Kluczowe cechy symulatora Airbus A320 NEO:
  • Boczny drążek sterowy (Sidestick): W przeciwieństwie do tradycyjnych samolotów, Airbus nie posiada centralnego wolantu. Zamiast niego pilot operuje ergonomicznym dżojstikiem umieszczonym po zewnętrznej stronie fotela. Pozwala to na bardzo precyzyjne, delikatne sterowanie maszyną przy użyciu jednej dłoni, zwalniając jednocześnie przestrzeń przed panelem instrumentów.
  • System Fly-by-Wire (FBW): To technologiczne serce Airbusa. Polecenia wydawane przez pilota za pomocą Sidesticka nie są mechanicznie przenoszone na stery. Zamiast tego trafiają do komputerów pokładowych (Flight Control Computers), które analizują parametry lotu w czasie rzeczywistym. System ten posiada wbudowane zabezpieczenia (Flight Envelope Protection), które zapobiegają m.in. przeciągnięciu, nadmiernemu przechyleniu czy przekroczeniu maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, dbając o bezpieczeństwo lotu.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla pasjonatów nowoczesnych technologii: Idealny wybór dla osób, które chcą w praktyce zobaczyć, jak zaawansowane komputery współpracują z człowiekiem w lotnictwie komercyjnym XXI wieku.
  • Dla kandydatów na pilotów liniowych: Doskonała platforma treningowa dla osób planujących karierę u przewoźników wykorzystujących flotę z rodziny A320 (np. Wizz Air, easyJet, Lufthansa), pozwalająca na zapoznanie się z filozofią Airbusa przed właściwym szkoleniem na Type Rating.
  • Dla osób bez doświadczenia: Dzięki systemowi Fly-by-Wire samolot jest niezwykle stabilny w locie manualnym. Komputery pokładowe filtrują i niwelują gwałtowne ruchy sterami, co sprawia, że pierwsze lądowanie potężnym odrzutowcem jest wysoce precyzyjne i daje ogromną satysfakcję nawet osobom, które nigdy wcześniej nie miały do czynienia z lotnictwem.


Vouchery Airbus A320 NEO


BOEING 737 MAX



Symulator Boeinga 737 MAX to wierne odwzorowanie kokpitu najnowszej generacji najpopularniejszego samolotu wąskokadłubowego na świecie. Konstrukcja ta reprezentuje amerykańską filozofię projektowania statków powietrznych, w której główny nacisk kładzie się na tradycyjne umiejętności lotnicze. To maszyna stworzona dla pilotów ceniących bezpośrednią współpracę z samolotem i ostateczny autorytet w podejmowaniu decyzji, niezakłócony twardymi limitami komputerowymi.



Kluczowe cechy symulatora Boeing 737 MAX:
  • Tradycyjny Wolant (Yoke): Podstawowym narzędziem sterowania w kokpicie jest klasyczna, oburęczna kolumna sterowa. Zapewnia ona bezpośrednie, fizyczne sprzężenie z układem sterowania maszyną. Wymaga od pilota zaangażowania obu rąk w krytycznych fazach lotu oraz ciągłej oceny oporu stawianego przez stery.
  • Aktywne trymowanie (Trim): Z uwagi na obecność sił na wolancie, pilot Boeinga musi aktywnie korzystać z przełączników trymera (Trim Switches). Odpowiednie zrównoważenie sił aerodynamicznych jest niezbędne do ustabilizowania 70-tonowego samolotu, co stanowi jeden z najważniejszych elementów klasycznego rzemiosła lotniczego.
  • Fizycznie poruszające się przepustnice: W przeciwieństwie do systemu Airbusa, system automatycznego ciągu w Boeingu (Auto-Throttle) fizycznie porusza potężnymi dźwigniami przepustnic w konsoli centralnej. Daje to załodze natychmiastową, dotykową i wzrokową informację o tym, jaką moc generują w danej chwili silniki samolotu.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla zwolenników klasycznej awiacji: Doskonały wybór dla osób pragnących poznać surową mechanikę lotu, wymagającą ciągłej uwagi, koordynacji i fizycznej integracji z potężną maszyną.
  • Dla kandydatów do linii lotniczych: Niezbędny etap treningowy dla przyszłych pilotów planujących karierę u przewoźników wykorzystujących flotę Boeinga (m.in. PLL LOT, Ryanair, Enter Air). Pozwala na perfekcyjne opanowanie specyficznych procedur i przepływów pracy (Flows) charakterystycznych dla tego typu.
  • Dla osób bez doświadczenia szukających autentycznego wyzwania: Pomimo że Boeing wymaga większego nakładu pracy manualnej, pod czujnym okiem instruktora sprowadzenie tej maszyny na pas startowy dostarcza gigantycznej satysfakcji i pozwala poczuć się jak prawdziwy, liniowy Kapitan.


Vouchery Boeing 737 MAX


CESSNA C152



Symulator Cessny C152 to wierne odzwierciedlenie najpopularniejszego na świecie samolotu szkolno-treningowego. Maszyna ta stanowi absolutny fundament edukacji lotniczej i reprezentuje klasyczną filozofię latania w jej najczystszej postaci (tzw. "stick and rudder flying"). Brak zaawansowanych komputerów i systemów wspomagających sprawia, że pilot ma bezpośredni, mechaniczny kontakt z płatowcem, a utrzymanie maszyny w powietrzu zależy wyłącznie od jego wiedzy, koordynacji i zrozumienia praw fizyki.



Kluczowe cechy symulatora Cessna C152:
  • Bezpośrednie sterowanie mechaniczne: W kokpicie Cessny wolant oraz orczyki kierunkowe połączone są z powierzchniami sterowymi za pomocą systemu linek i popychaczy. Oznacza to brak jakiejkolwiek asysty hydraulicznej czy cyfrowej. Pilot fizycznie odczuwa opór opływającego maszynę powietrza, co pozwala na intuicyjne, sensoryczne zbadanie zachowania samolotu.
  • Klasyczna Awionika (Basic Six): W tym symulatorze nie znajdziesz szklanych ekranów (Glass Cockpit). Tablica przyrządów opiera się na tradycyjnym układzie sześciu podstawowych instrumentów analogowych (tzw. "budzików"), w tym: prędkościomierza, sztucznego horyzontu, wysokościomierza, zakrętomierza z chyłomierzem, żyrokompasu oraz wariometru. Pilot musi wypracować odpowiedni nawyk skanowania wzrokiem poszczególnych zegarów.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla kandydatów na pilotów (szkolenie PPL): To idealne i absolutnie niezbędne środowisko dla osób planujących rozpoczęcie kursu na licencję pilota turystycznego PPL(A). Symulator pozwala na perfekcyjne opanowanie procedur (Checklists), komunikacji radiowej, nauki kręgu nadlotniskowego oraz wypracowanie pamięci mięśniowej przed wejściem do prawdziwej maszyny.
  • Dla miłośników czystej aerodynamiki: Doskonały wybór dla tych, którzy chcą zrozumieć, jak naprawdę lata samolot, z pominięciem filtrów w postaci komputerów pokładowych i zaawansowanych autopilotów.
  • Dla osób stawiających pierwsze kroki: Z racji niewielkiej prędkości przelotowej i doskonałej widoczności z kokpitu, Cessna wybacza błędy wynikające z braku doświadczenia i daje czas na reakcję. To idealna opcja na relaksujący, widokowy lot wprowadzający w świat lotnictwa, pozwalający na podziwianie topografii terenu z niskiej wysokości.


Vouchery Cessna C152


Symulator Myśliwców VR (F-16 / F-18 / F-35)



Symulator myśliwców w technologii Wirtualnej Rzeczywistości (VR) to zaawansowana platforma odwzorowująca specyfikę lotnictwa wojskowego 4. i 5. generacji. W przeciwieństwie do lotnictwa cywilnego, priorytetem nie jest tu ekonomia lotu czy komfort pasażerów, lecz zarządzanie energią maszyny, świadomość sytuacyjna oraz skuteczna obsługa systemów uzbrojenia w warunkach ekstremalnego obciążenia psychofizycznego.



Kluczowe cechy symulatora Myśliwców VR:
  • Pełna immersja VR: Zastosowanie gogli Wirtualnej Rzeczywistości gwarantuje obraz w 360 stopniach oraz realistyczne poczucie głębi i odległości. Jest to parametr krytyczny w walce manewrowej (Dogfight), gdzie pilot musi nieustannie śledzić cel wzrokiem, wychylając głowę poza obrys fotela, oraz precyzyjnie oceniać wysokość podczas lotów taktycznych na minimalnym pułapie.
  • System HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick): Architektura sterowania opiera się na drążku (Stick) i przepustnicy (Throttle), na których umieszczono dziesiątki przełączników wielofunkcyjnych. Taka konfiguracja pozwala pilotowi na zarządzanie radarem, namierzanie celów, wybór uzbrojenia oraz odpalanie środków zakłócających (flar i dipoli) bez odrywania dłoni od sterów, co jest niezbędne w ułamkach sekund starcia bojowego.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla pasjonatów lotnictwa wojskowego: Idealne środowisko dla osób, które chcą w praktyce przetestować teorię walki powietrznej (BFM - Basic Fighter Maneuvers) oraz poznać skomplikowaną logikę działania wojskowych systemów radarowych i nowoczesnego uzbrojenia.
  • Dla poszukujących intensywnych wyzwań i dynamiki: Środowisko taktyczne wymaga podzielności uwagi na najwyższym poziomie, błyskawicznego podejmowania decyzji oraz doskonałej koordynacji wzrokowo-ruchowej w warunkach deficytu czasu.
  • Dla osób bez doświadczenia, szukających maksymalnej immersji: Nawet bez znajomości zaawansowanej taktyki wojskowej, lot widokowy z wykorzystaniem technologii VR – na przykład manewrowanie w głębokich kanionach przy prędkościach okołodźwiękowych – dostarcza bezprecedensowej dawki adrenaliny i pozwala w pełni docenić możliwości współczesnej techniki lotniczej.


Vouchery Myśliwce F-16 / F-18 / F-35


Symulator Śmigłowców VR



Symulator śmigłowców w technologii Wirtualnej Rzeczywistości (VR) to wejście w całkowicie odmienny wymiar awiacji. Pilotaż maszyn wirnikowych (wiropłatów) opiera się na innych prawach aerodynamiki niż w przypadku klasycznych samolotów. Śmigłowiec jest maszyną z natury niestabilną aerodynamicznie, co oznacza, że wymaga od pilota nieustannej, jednoczesnej pracy wszystkimi sterami w celu utrzymania pożądanego toru lotu, a w szczególności – utrzymania maszyny w nieruchomym zawisie.



Kluczowe cechy symulatora Śmigłowców VR:
  • Odmienna architektura sterowania: Pilot operuje trzema niezależnymi układami, które nieustannie na siebie wpływają. Lewa dłoń kontroluje dźwignię skoku ogólnego (Collective), która zmienia kąt natarcia wszystkich łopat wirnika nośnego, odpowiadając za wznoszenie i opadanie. Prawa dłoń spoczywa na drążku sterowania okresowego (Cyclic), który pochyla płaszczyznę wirnika, nadając maszynie kierunek lotu (przód, tył, na boki).
  • Zarządzanie momentem obrotowym: Zwiększenie mocy za pomocą dźwigni Collective powoduje powstanie momentu obrotowego, który próbuje obrócić kadłub śmigłowca w kierunku przeciwnym do ruchu wirnika nośnego. Pilot musi nieustannie kontrować to zjawisko, precyzyjnie operując stopami na orczykach kierunkowych (Pedals), które zmieniają ciąg wirnika ogonowego. Zmiana jednego parametru wymaga natychmiastowej korekty pozostałych.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla poszukujących najwyższego wyzwania manualnego: Śmigłowiec wymaga perfekcyjnej koordynacji rąk i nóg (tzw. koordynacji krzyżowej) oraz podzielności uwagi na niespotykanym dotąd poziomie. To idealne środowisko dla osób, które chcą sprawdzić swoją precyzję i zdolności motoryczne.
  • Dla pasjonatów operacji specjalnych i ratowniczych: Doskonały wybór dla osób pragnących poznać specyfikę pracy pilotów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, służb porządkowych czy wojska, gdzie lądowanie odbywa się poza przygotowaną infrastrukturą lotniskową.
  • Dla pilotów samolotowych i pasjonatów awiacji: Stanowi fascynującą odskocznię od lotnictwa stałopłatowego, pozwalając na dogłębne zrozumienie całkowicie innej mechaniki lotu i poszerzenie wiedzy z zakresu aerodynamiki stosowanej.


Vouchery Śmigłowce VR


Symulator Szybowców VR



Symulator szybowców w technologii Wirtualnej Rzeczywistości (VR) to powrót do absolutnych korzeni awiacji. Reprezentuje najczystszą formę lotu, w której brak napędu silnikowego zmusza pilota do perfekcyjnego zrozumienia i wykorzystania praw aerodynamiki oraz zjawisk meteorologicznych. To wysoce wymagające środowisko, w którym maszyna napędzana jest wyłącznie siłą grawitacji i energią pozyskiwaną z atmosfery.



Kluczowe cechy symulatora Szybowców VR:
  • Procedury startowe: Lot szybowcem rozpoczyna się od specyficznych metod wyniesienia w powietrze. Pilot musi opanować start za wyciągarką, charakteryzujący się ogromnym przyspieszeniem i bardzo stromym kątem wznoszenia, lub start na holu za samolotem (Aerotow), który wymaga precyzyjnego utrzymywania maszyny w osi i odpowiedniej pozycji względem strumienia zaśmigłowego maszyny holującej.
  • Zarządzanie energią i prądy wznoszące: Utrzymanie szybowca w powietrzu wymaga aktywnego poszukiwania tzw. noszeń. Pilot analizuje topografię terenu oraz wygląd chmur (przede wszystkim Cumulus), by zlokalizować kominy termiczne (prądy konwekcyjne), prądy zboczowe (tzw. żagiel) lub zjawiska falowe w górach. Lot polega na ciągłej, zoptymalizowanej wymianie wysokości na prędkość i odwrotnie.

Dla kogo przeznaczony jest ten symulator?
  • Dla purystów lotniczych i miłośników aerodynamiki: Doskonałe środowisko dla osób pragnących zrozumieć fundamentalne zasady mechaniki lotu, biegunowej prędkości i oporu indukowanego, z pominięciem hałasu i wibracji generowanych przez silnik.
  • Dla strategów i analityków meteorologicznych: Szybownictwo nazywane jest "szachami w powietrzu". Wymaga ciągłego analizowania warunków pogodowych, przewidywania rozwoju chmur i podejmowania kluczowych decyzji taktycznych dotyczących wyboru trasy przelotu (tzw. loty Cross-Country).
  • Dla pilotów samolotowych doskonalących technikę: Trening na szybowcach jest powszechnie uznawany za jedną z najlepszych metod nauki absolutnie precyzyjnego pilotażu (tzw. "stick and rudder skills"). Uczy pokory wobec utraty prędkości i perfekcyjnego planowania profilu zniżania bez możliwości użycia mocy silnika (Go-Around).


Vouchery Szybowce VR


Pakiety SIM-MIX i SIM-TOTAL-MIX



Pakiety łączone to najbardziej zaawansowane i wszechstronne rozwiązanie w ofercie Simair. Zostały stworzone z myślą o maksymalizacji doświadczenia szkoleniowego poprzez możliwość płynnego przejścia między całkowicie odmiennymi kokpitami podczas jednej wizyty. Pozwalają one na fizyczne i merytoryczne zbadanie różnic w ergonomii, logice systemów pokładowych oraz filozofii sterowania statkami powietrznymi różnych klas i producentów.



Kluczowe zalety pakietów łączonych:

  • Bezpośrednia komparatystyka (Direct Comparison): Unikalna możliwość wykonania tej samej procedury (np. podejścia ILS lub lądowania z wiatrem bocznym) w dwóch różnych maszynach w odstępie kilkunastu minut. Pozwala to na namacalne odczucie różnic między siłowym sterowaniem za pomocą wolantu (Boeing) a cyfrową precyzją bocznego drążka Sidestick i systemu Fly-by-Wire (Airbus).
  • Ewolucja szkoleniowa: Pakiety łączące lotnictwo ogólne (General Aviation) z lotnictwem komunikacyjnym (Commercial Aviation). Rozpoczęcie sesji w analogowej Cessnie C152 pozwala na ugruntowanie wiedzy z zakresu podstawowej aerodynamiki, co stanowi doskonałą bazę do późniejszego zarządzania energią i automatyką w 70-tonowych odrzutowcach pasażerskich.
  • Zróżnicowane scenariusze operacyjne: Dłuższy czas trwania sesji (od 60 do 180 minut) podzielony na równe bloki daje czas na realizację skrajnie różnych profili lotu. Możliwe jest wykonanie lotu z widocznością (VFR) z lądowaniem na trawiastym pasie w Cessnie, a następnie przeprowadzenie pełnego lotu sektorowego (IFR) z zaprogramowaniem komputera FMC/MCDU w Boeingu lub Airbusie.
  • Zrozumienie filozofii producentów: Pakiety to skondensowane kompendium wiedzy o ewolucji kokpitów – od mechanicznych cięgien i wskaźników wychyłowych, przez wczesne systemy zarządzania ciągiem i nawigacją, aż po w pełni zintegrowane szklane kokpity (Glass Cockpit) z systemami ECAM chroniącymi obwiednię lotu.

Dostępne warianty pakietów:
  • SIM-MIX (Dwie maszyny): Pozwala na zestawienie dwóch wybranych symulatorów. Najpopularniejsze konfiguracje to bezpośrednie starcie gigantów (Boeing 737 MAX vs Airbus A320 NEO) oraz pakiety progresywne (Cessna C152 + Boeing 737 MAX lub Cessna C152 + Airbus A320 NEO).
  • SIM-TOTAL-MIX (Trzy maszyny): Najszerszy program szkoleniowy w ofercie, obejmujący sesje we wszystkich trzech cywilnych symulatorach stałopłatowych (Cessna C152 + Boeing 737 MAX + Airbus A320 NEO). Dostępny w formacie 90-minutowym (3x 30 min) oraz 180-minutowym (3x 60 min).

Dla kogo przeznaczone są te pakiety?
  • Dla osób niezdecydowanych: Optymalny wybór w przypadku braku pewności, który rodzaj maszyny i techniki pilotażu będzie najbardziej odpowiedni. Eliminuje ryzyko nietrafionego wyboru, gwarantując przekrojowe doświadczenie.
  • Dla pasjonatów lotnictwa i analityków: Niezrównane środowisko dla osób, które chcą dogłębnie przeanalizować i samodzielnie ocenić odwieczny spór technologiczny między podejściem konstruktorów z Seattle (Boeing) a inżynierów z Tuluzy (Airbus).
  • Dla przyszłych kursantów i pilotów: Znakomita okazja do szerokiego spojrzenia na rynek lotniczy przed podjęciem kluczowych decyzji o ścieżce kariery lub wyborze szkolenia na konkretny typ statku powietrznego (Type Rating).


Vouchery Sim-Mix

Gallery
Wait...