Okulary w kokpicie? Obalamy mity o zdrowiu pilota i badaniach 1. klasy

Wielu pasjonatów lotnictwa rezygnuje ze swoich marzeń o lataniu jeszcze zanim na dobre zaczną je realizować. Dlaczego? Winowajcą jest najczęściej strach przed badaniami lotniczo-lekarskimi i głęboko zakorzenione mity na temat rygorystycznych wymagań zdrowotnych. W Simair – Flight Simulation Center często spotykamy się z pytaniem: “Czy mogę zostać pilotem zawodowym, jeśli noszę okulary?”. Odpowiedź brzmi: oczywiście, że tak! Czas najwyższy rozwiać wątpliwości i obalić największe mity dotyczące zdrowia pilota oraz badań 1. klasy, niezbędnych do uzyskania licencji zawodowej (CPL) czy liniowej (ATPL).

Mit 1: Pilot musi mieć wzrok sokoła (idealne 20/20 bez okularów)

To zdecydowanie najbardziej powszechny mit, wywodzący się prawdopodobnie z czasów wczesnego lotnictwa wojskowego. W cywilnym lotnictwie komercyjnym rzeczywistość wygląda zupełnie inaczej. Zgodnie z wytycznymi EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego), kandydat na pilota może posiadać wadę wzroku. Zazwyczaj dopuszczalne są wartości rzędu od -6 do +5 dioptrii przy badaniach wstępnych (choć warto zawsze sprawdzić aktualne przepisy Part-MED, gdyż podlegają one aktualizacjom, a lekarz orzecznik ma decydujący głos).

Jeśli wada jest odpowiednio skorygowana za pomocą okularów lub soczewek kontaktowych, a Ty widzisz ostro i nie masz problemów z widzeniem barw (jest to kluczowe m.in. do rozpoznawania świateł na pasie startowym i wskaźników), droga do kokpitu jest otwarta. Wymogiem jest jedynie posiadanie przy sobie zapasowej pary okularów podczas lotu. Zastanawiasz się, jak to jest operować skomplikowanymi systemami w okularach? Zapraszamy do przetestowania tego w praktyce! W naszych profesjonalnych szkoleniach dla pilotów, możesz usiąść za sterami i przekonać się, że okulary w niczym nie przeszkadzają. Wypróbuj nasz symulator Airbus A320 NEO lub symulator Boeing 737 MAX 8 i poczuj się jak prawdziwy kapitan liniowca.

Mit 2: Badania 1. klasy są jak testy dla astronautów

Kolejnym błędem jest myślenie, że pilot musi dysponować kondycją olimpijczyka. Badania na 1. klasę zdrowia mają na celu wykluczenie chorób, które mogłyby nagle obezwładnić pilota w trakcie lotu (tzw. incapacitation). Co sprawdzają lekarze? Przede wszystkim:

• Serce i układ krążenia: Wykonywane jest EKG spoczynkowe. Ważne jest prawidłowe ciśnienie krwi (wartości lekko podwyższone, kontrolowane lekami, często są akceptowalne!).
• Laryngologię: Badany jest słuch (audiogram) oraz zmysł równowagi. Musisz słyszeć komunikaty radiowe na tle szumu silników.
• Krew i mocz: Standardowa morfologia, poziom cukru, cholesterol.
• Neurologię i psychiatrię: Ocena ogólnego stanu układu nerwowego.

Jeśli prowadzisz w miarę zdrowy tryb życia, nie masz poważnych chorób przewlekłych (jak nieustabilizowana cukrzyca czy padaczka), masz ogromne szanse na pozytywne przejście badań. Zamiast się stresować, warto zacząć działać. Jeśli nie wiesz, od czego zacząć swoją przygodę, przeczytaj nasz kompleksowy poradnik: Jak zostać pilotem.

Mit 3: Każdy ubytek w uzębieniu dyskwalifikuje kandydata

Ten mit to pozostałość po legendach miejskich. Plomby, leczenie kanałowe czy braki w uzębieniu (niepowodujące problemów z wymową) nie są barierą. Stomatolog podczas badań lotniczych sprawdza głównie, czy nie masz stanów zapalnych, ropni lub ubytków, które mogłyby spowodować tzw. barodontalgię – czyli dotkliwy ból zęba wywołany zmianą ciśnienia w kabinie podczas wznoszenia lub opadania. Zadbaj o regularne wizyty u dentysty, a ten etap badań będzie czystą formalnością.

Psychologia w lotnictwie – najważniejszy mięsień to Twój mózg

Zdrowie fizyczne to jedno, ale współczesne lotnictwo to przede wszystkim zarządzanie informacją, stresem i pracą w załodze wieloosobowej (CRM). Podczas badań spotkasz się z psychologiem, który zbada Twoją koncentrację, podzielność uwagi, koordynację wzrokowo-ruchową i orientację przestrzenną.

To właśnie te umiejętności decydują o tym, czy przejdziesz rekrutację do linii lotniczych. Nawet z idealnym zdrowiem, bez odpowiedniego przygotowania mentalnego i operacyjnego, ciężko o sukces. W Simair doskonale o tym wiemy, dlatego oferujemy profesjonalne przygotowanie do screeningu. Dla osób celujących w flotę Boeinga stworzyliśmy specjalistyczny program B737 Ultimate Assesment Prep, który pozwala przećwiczyć scenariusze rekrutacyjne w warunkach 1:1.

Jak sprawdzić swoje predyspozycje przed badaniami i szkoleniem?

Badania 1. klasy to wydatek rzędu kilkuset do ponad tysiąca złotych (w zależności od ośrodka medycyny lotniczej). Zanim zainwestujesz te pieniądze i rozpoczniesz kosztowne szkolenie PPL(A), warto sprawdzić się w bezpiecznym środowisku. Symulatory lotów to najlepsze miejsce na weryfikację swoich predyspozycji.

Osobom stawiającym pierwsze kroki polecamy naszą Licencję wirtualną PPL(A) lub lot zapoznawczy, w którym wykorzystywany jest symulator Cessna C-152 – podstawowy samolot szkoleniowy na całym świecie. To doskonały test na to, jak Twój błędnik reaguje na wirtualny ruch, jak radzisz sobie z wielozadaniowością oraz… jak sprawdzają się Twoje okulary podczas skanowania przyrządów pokładowych!

Jeśli szukasz mocniejszych wrażeń i chcesz sprawdzić swoją koordynację w warunkach bojowych lub ekstremalnych, spróbuj sił w naszym Combat symulatorze myśliwca F16/F18/F35, wejdź w świat wirtualnej rzeczywistości przez symulator szybowców VR lub opanuj trudną sztukę zawisu na symulatorze śmigłowców VR.

A co z załogą pokładową (Cabin Crew)?

Warto wspomnieć, że praca w lotnictwie to nie tylko fotel pilota. Jeśli marzy Ci się praca w chmurach jako personel pokładowy, wymagania medyczne (raport medyczny Cabin Crew) są jeszcze łagodniejsze niż dla pilotów. Skupiają się głównie na sprawności fizycznej umożliwiającej przeprowadzenie ewakuacji oraz ogólnym dobrym stanie zdrowia. W Simair prowadzimy kompleksowy kurs Becoming Cabin Crew oraz specjalistyczne szkolenie kokpitowe dla załóg pokładowych, które budują most zrozumienia między kabiną pasażerską a kokpitem.

Nie pozwól, by mity zatrzymały Cię na ziemi!

Okulary, drobne ubytki słuchu na specyficznych częstotliwościach czy plomby w zębach nie są przeszkodą w zdobyciu przestworzy. Badania lotnicze są rygorystyczne, ale dostosowane do współczesnej medycyny i realiów. Zamiast obawiać się na zapas, zrób pierwszy krok.

Możesz zarazić pasją innych – podaruj bliskiej osobie Voucher MIX na niezapomniane emocje. Lotnictwo to wspaniała pasja dla osób w każdym wieku. Organizujemy fascynujące warsztaty lotnicze dla dzieci i młodzieży, a nawet oryginalne urodziny w Simair. Dla tych, którzy borykają się z lękiem przed lataniem jako pasażerowie, przygotowaliśmy terapeutyczne szkolenie: Strach przed lataniem, które pozwala zrozumieć fizykę lotu z perspektywy kokpitu.

Wybierz swój statek powietrzny w naszym sklepie – czekają vouchery na Airbus A320 NEO, vouchery na Boeing 737 MAX oraz vouchery na Cessnę C152. Załóż okulary, zajmij miejsce w fotelu i udowodnij sobie, że niebo jest otwarte również dla Ciebie. Do zobaczenia w Simair!