InfoCPK #38

CPK w Minionym Tygodniu: Nowy Przetarg, Zmiana Nazwy i Wyjaśnienia ws. Szprych

Witajcie w kolejnej edycji cotygodniowej prasówki simair.pl/! Choć za oknem jeszcze zimowa aura, w temacie Centralnego Portu Komunikacyjnego atmosfera jest gorąca. Miniony tydzień (16-22 lutego 2026) przyniósł nam kilka kluczowych informacji – od konkretnych postępów w przetargach, przez dyskusje o wizerunku projektu, aż po ważne wyjaśnienia dotyczące siatki kolejowej. Zapnijcie pasy, startujemy z podsumowaniem najważniejszych wydarzeń wokół megalotniska pod Baranowem!

Ruszają Przetargi na Węzeł Kolejowy CPK

Najważniejszą i najbardziej konkretną informacją minionego tygodnia jest bez wątpienia ogłoszenie przez spółkę CPK kluczowego przetargu. Jak donosi portal dlapilota.pl, postępowanie dotyczy wyłonienia inżyniera kontraktu dla pierwszego etapu budowy węzła kolejowego w rejonie przyszłego lotniska. Jest to niezwykle istotny krok, ponieważ węzeł ten stanowi serce komponentu kolejowego całego projektu, integrując linie Kolei Dużych Prędkości (KDP) z terminalem pasażerskim. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez CPK, firmy zainteresowane udziałem w przetargu mogą składać swoje oferty do 9 marca. Wybór inżyniera kontraktu to sygnał, że prace przygotowawcze wchodzą w coraz bardziej zaawansowaną fazę realizacyjną.

Czy CPK Zmieni Nazwę na “Port Polska”?

W przestrzeni medialnej pojawił się również interesujący wątek dotyczący potencjalnego rebrandingu projektu. Portal Wirtualne Media przytacza głosy ekspertów, według których skrót “CPK” stał się na przestrzeni lat mocno upolityczniony i budzi skrajne emocje. Propozycja zmiany nazwy na “Port Polska” miałaby na celu odcięcie się od politycznych sporów i nadanie inwestycji bardziej neutralnego, a jednocześnie narodowego charakteru. Taka nazwa, zdaniem zwolenników tego pomysłu, jednoznacznie promuje kraj na arenie międzynarodowej i jest łatwiejsza do zrozumienia dla zagranicznych partnerów oraz pasażerów. Czy czeka nas zmiana szyldu? Czas pokaże, ale sama dyskusja na ten temat świadczy o poszukiwaniu sposobów na poprawę wizerunku tej strategicznej inwestycji.

Szprycha nr 7 i Sądecczyzna – Wyjaśnienia w Sprawie Połączeń

Temat komponentu kolejowego CPK powrócił także w kontekście regionalnym. Serwis Sądeczanin.info podjął się wyjaśnienia kwestii połączenia Nowego Sącza z siecią Kolei Dużych Prędkości. Artykuł precyzuje, że planowana “szprycha nr 7” to projekt odrębny od modernizacji linii kolejowej “Podłęże-Piekiełko”. W publikacji podkreślono, że pierwotne warianty budowy sieci kolejowej związanej z CPK zakładały wpięcie Sądecczyzny do systemu KDP, co otworzyłoby region na szybkie i sprawne połączenia z centralną Polską i resztą kraju. To ważny głos w debacie publicznej, który porządkuje informacje i rozwiewa wątpliwości mieszkańców dotyczące przyszłości komunikacyjnej ich regionu w kontekście budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Jak widać, miniony tydzień obfitował w wydarzenia na wielu frontach projektu CPK – od kluczowych postępów w postępowaniach przetargowych, przez strategiczne dyskusje wizerunkowe, aż po istotne wyjaśnienia dotyczące siatki połączeń. Będziemy bacznie śledzić rozwój wypadków i informować Was na bieżąco na łamach simair.pl/!

#CPK #CPKDziejeSię