Prasówka Simair: CPK ogłasza przetargi na miliardy. Ile? Zależy kogo zapytamy. Głos zabiera też rząd.
Witajcie w kolejnej edycji cotygodniowej prasówki Simair! Jak zawsze, bierzemy pod lupę najważniejsze wydarzenia i doniesienia medialne związane z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. W tygodniu od 7 do 13 lipca 2025 roku medialną przestrzeń zdominowały zapowiedzi gigantycznych przetargów oraz ważna deklaracja ze strony rządu, która wyznacza ramy powodzenia całego przedsięwzięcia. Zapraszamy do lektury naszego podsumowania.
Miliardowe przetargi na horyzoncie – rozbieżności w doniesieniach
Najgorętszym tematem minionego tygodnia były bez wątpienia plany przetargowe spółki CPK. Pojawiły się jednak znaczące rozbieżności w kwotach podawanych przez różne media, co budzi naturalne pytania o faktyczną skalę planowanych postępowań. Z jednej strony, jak donosi Portal Samorządowy, spółka CPK zamierza jeszcze w tym roku ogłosić przetargi o łącznej wartości aż 30 mld zł. Według portalu, lwia część tej kwoty ma zostać przeznaczona na kluczowe prace przygotowawcze i budowlane, w tym roboty ziemne, wykonanie fundamentów pod terminal pasażerski oraz budowę strategicznego tunelu kolejowego pod lotniskiem.
Z drugiej strony, serwis dlapilota.pl informuje o znacznie niższej, choć wciąż imponującej kwocie. Według tego źródła, wartość tegorocznych przetargów ma wynieść 12 mld zł. Wśród zadań, które miałyby zostać objęte tymi postępowaniami, wymieniono między innymi prace związane bezpośrednio z budową terminala nowego lotniska. Różnica w podawanych kwotach jest znacząca i na ten moment trudno jednoznacznie stwierdzić, która z nich jest bliższa ostatecznym planom spółki. Będziemy bacznie obserwować rozwój sytuacji i czekać na oficjalne komunikaty w tej sprawie.
Rządowy warunek sukcesu CPK
Równolegle do doniesień o planach inwestycyjnych, w mediach pojawiła się ważna wypowiedź Pełnomocnika Rządu ds. CPK, Macieja Malepszaka. W artykule opublikowanym na łamach serwisu Logistyka – rp.pl, Malepszak postawił sprawę jasno, stwierdzając, że projekt „CPK nie może być porażką ekonomiczną i społeczną”. Ta deklaracja wyznacza kluczowy warunek, jaki rząd stawia przed realizacją tej strategicznej inwestycji. To sygnał, że oprócz terminowej budowy i dotrzymania budżetu, kluczowa będzie także ostateczna rentowność i akceptacja społeczna całego przedsięwzięcia.
Artykuł Rzeczpospolitej przytacza również prognozy samej spółki CPK dotyczące komponentu kolejowego. Przewiduje się, że w 2040 roku z dalekobieżnych przewozów kolejowych, stanowiących kręgosłup systemu, skorzysta od 115 mln pasażerów (w scenariuszu bazowym) do nawet 131 mln w wariancie optymistycznym. Te liczby pokazują skalę ambicji związanych z kolejową częścią projektu i będą zapewne jednym z głównych wskaźników, na podstawie których oceniany będzie jego ekonomiczny sukces.
Podsumowanie tygodnia
Miniony tydzień przyniósł mieszankę konkretnych, choć nie do końca spójnych, zapowiedzi finansowych oraz strategicznych deklaracji ze strony rządu. Z jednej strony mamy potężne pieniądze, które mają wkrótce trafić na rynek w ramach przetargów na budowę lotniska w Baranowie, z drugiej – jasno postawiony warunek, że Centralny Port Komunikacyjny musi się po prostu opłacać i służyć społeczeństwu. Jak te dwa aspekty połączą się w praktyce? O tym z pewnością dowiemy się w kolejnych miesiącach. A my jak zawsze będziemy Was o tym informować w następnej prasówce Simair!
